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北非明珠——阿尔及利亚国家简介

时间:2024-07-21 13:32:56


我很早就知道阿尔及利亚这个国家,因为它是恢复中华人民共和国联合国席位的提案国之一。


地中海边的阿尔及利亚与欧洲隔海相望,当地人是白色人种的阿拉伯人,高鼻深目。国土面积居非洲各国、地中海各国和阿拉伯国家之冠。


这个国家,与人们印象中的非洲不大一样。

阿尔及利亚人大多是虔诚的穆斯林教徒。多数时间,他们会端着一小杯咖啡,在树荫下享受整个下午的悠闲时光。

由东向西,阿尔及利亚每个城市的海边都有她自己独特的韵味,或是海天一色,或是波光潋滟,或是夕阳下的静谧,或是浪花拍击礁石的律动。


远处红旗飘飘的地方是摩洛哥


2014年7月26日,我们经伊斯坦布尔转机(乘坐TK651伊斯坦布尔-阿尔及尔,15:40抵达)来到阿尔及利亚。

作为中国铁建最早进入阿尔及利亚市场的建筑企业之一,中铁十七局集团积极适应国际市场的“游戏规则”,树立“干一项工程、铸一座丰碑、竖一块牌子、交一方朋友、拓一方市场”的原则,用一件件精品工程,让“中国铁建”这块金字招牌,在阿尔及利亚熠熠生辉。

阿尔及利亚房建和公路项目,是该集团继施工阿尔及利亚东西高速公路后承揽的大型工程,各方对此高度关注,对项目建设提出更为严格的要求。项目部积极培养精通外语、商贸、法律等多门技能,并深谙专业知识的复合型人才,严格执行菲迪克条款,讲究科学严谨,注重过程控制,要求每一步工序都要有过程控制的记录,有负责人签字,并有监理监督。


虽然过程很繁琐,但他们严谨的工作态度和吃苦耐劳的精神赢得了业主方的信任。

阿尔及利亚东西高速公路为阿尔及利亚建国以来最大现汇项目、被称为当地“世纪工程、总统工程”,项目中标时是中国公司有史以来在国际工程承包市场获得的各类工程中单项合同金额最大、同类工程中技术等级最高、工期最短的大型国际总承包项目。


东西高速公路项目沿线地质复杂、地质灾害多。全线滑坡、流坍等地段占23%,泥灰岩地质段占 65%,被欧洲人称为“地质工程师的灾难”。中国铁建员工在海外气候条件、沟通障碍、标准体系复杂等情况下,解决多种技术难题,在勘察、设计、施工及管理等方面进行了一系列创新和突破,整体水平达到国内同类工程领先水平,部分成果达到国际领先水平,成为中国土木工程詹天佑奖评奖以来第三个海外项目和首个非洲项目。


中国土木工程詹天佑奖用以表彰奖励在科技创新与新技术应用中成绩显著的工程项目,获奖工程均在设计、施工、管理等技术方面有显著的创造性和较高的科技含量,反映当今我国同类工程中的最高水平。

来源:人民日报


在现场迎检的首次会议上,时任集团董事长主持会议并讲话。


他回顾了阿尔及利亚项目取得的成功,他高标准的要求各迎检项目通过系统全面的检查,找出不足,认真对标,依法合规提升国外项目建设施工管理水平。


他说:“如果把制度比作管理大堤的话,监督检查就是为了发现大堤的管涌和薄弱之处,及时进行修复和加固,大堤才能固若金汤。”他还提出了进一步将中国标准国际化、国际标准属地化的要求,比如说,EPC团队由中阿设计师共同组成,在各自领域发挥不同的技术优势等。



我们在现场先后查看了赫利赞省2050套住房项目、艾因铁姆森684套住房项目、提帕萨省750套住房项目和贝佳亚公路项目施工现场,对项目工程进行了观感质量检查,对部分分项工程进行了实测实量,调阅和审查了施工技术资料、安全管理资料,检查了项目现场安全防护、文明施工,查看了办公住宿区域的设施、环境、卫生等情况;


检查了项目施工组织设计、质量计划、职业健康安全保证计划和方案措施、实施细则的实施情况及成效,工作机制建立和管理情况及成效,以及项目物资采购管理情况等,在此基础上给予了实事求是的评价。在肯定成绩的同时,对存在的问题和不足提出了建议和改进要求,还就下一步工作进行了全面充分沟通和交流,为项目的实施起到了帮助和推进作用。

“管理就是管得住,理得顺。”


“所谓管理体系,是指确定预期结果,并通过过程运行实现预期结果的系统。”


在9月集团公司会议上,公司管理者代表要求加强海外项目管理制度的顶层设计,尤其是EPC项目管理;项目制度文件的建立需充分依据所在国法律法规、标准规范,针对项目施工中执行的法标、欧标、阿标等逐项开展对标活动,持续做好标准的国际化、属地化的工作,形成思想和管理输出,进一步提高海外项目管理水平;


要求加强对于集团公司直管或托管项目的施工组织设计、重大及危险性较大专项方案的编制和审批,要按照法规的要求明确方案评审、审批的流程和职责;


要加强对监督检查情况的总结分析,采取多种手段获取全面客观的真实信息,为持续改进制定有针对性的管理措施,提高集团公司对项目现场的管控水平;


要深入推进信息化工作,要注重总结分析项目现场隧道监控信息化、拌和站数据监控信息化、隐患治理平台信息化和项目管理信息化的优势利弊,加强整合扩展,不断纵深推进信息化工作;


要求各部门,要对以往制定的管理制度进行系统梳理,对照新法规和管理标准的要求,进行全面修订完善,管理制度的修订要按照程序、方法、职责三要素,提高可执行、可操作性。

在阿尔及利亚工作期间,我们沿阿尔及利亚东西高速公路,前往公路和房建工程现场,也顺道走马观花游览了非洲圣母圣殿、殉难者纪念碑、特来姆森 ,以及曼苏拉、铁穆加德古罗马遗迹、康斯坦丁等地,留下了美好的印象。


非洲圣母院


非洲圣母院位于阿尔及尔北部,是北非地区非常著名的一所天主教堂,历时14年于1872年建成。59年 fromageau做为当时法国统治时期的宗教建筑主设计师,引进了一种在当时法国很流行的新拜占庭式建筑风格。而非洲圣母院就是对这一风格的很好表现。


非洲圣母圣殿是天主教和穆斯林文化的融合,其宗教象征及意义由其穹顶铭文一语概之:非洲圣母,为吾众及穆斯林祈祷。


非洲圣母院建在高120多米的悬崖上,昂首面对浩瀚的地中海,在这里可以俯瞰整个阿尔及尔湾。它的大门正对东方。极目远望,一望无际的海面宁静得酷似一面硕大无朋的明镜,在秋日阳光的沐浴下,忽闪着温煦的光芒。恰似一番“佛光普照,紫气东来”的感觉。委实是占尽天时地利,享尽八方风水的一席圣地。


众所周知,闻名遐迩的“巴黎圣母院”供奉的是耶稣的母亲,一位“白圣母”。而“非洲圣母院”供奉的虽然也是耶稣的母亲,但她却是一位“黑圣母”。这是“非洲圣母院”有别于巴黎圣母院的独到之处。与其说这是当代艺术家“独具匠心”的创意,不如说是各种肤色的人类的共同心愿—圣母是属于全体基督徒的!


当我们走出教堂,四下张望,落日映照下,教堂庄严肃穆,受苦的耶稣仍在十字架上悬垂着,向世人昭示着,山下的地中海还是那样蔚蓝,海的另一边就是法国,那是非洲圣母受教的原始地吧,教堂大门是朝着那个方向的。外来的文化,总希望从起源地获得支持,尤其是精神上。存在了一百多年的非洲圣母院还在非洲穆斯林的地盘上屹立,但愿多种宗教能和平共存,给人心灵安慰和寄托。


殉难者纪念碑


殉难者纪念碑建于阿尔及利亚独立二十周年之际(1982年,阿尔及利亚于1962年7月5日独立),为纪念在独立战争中牺牲的死难者而立。


该纪念碑建立在阿尔及尔高地上,以前是一座军事堡垒。


纪念碑高92米,设计为三片相叠的棕榈叶,在“叶子”的中间相交。每片“叶子”的脚上,树立了战士的雕像,代表着独立战争的不同阶段。


在纪念碑的底部,是穆扎伊德国立博物馆。该博物馆致力于阿尔及利亚独立战争时期图文、档案、物品的收藏,完整地展现了阿尔及利亚的革命史,如1968年12月11日大游行等。



特来姆森


特来姆森位于阿尔及利亚的西北部,距离首都阿尔及尔520公里,靠近阿尔及利亚-摩洛哥边境,距摩洛哥边境城市乌支达仅有76公里。


特来姆森是马格海布地区中部旧都,在其发展历史中,受到柏柏尔、阿拉伯、西班牙摩尔文化、土耳其及法国的影响,别称“阿尔及利亚阿拉伯-摩尔艺术中心”。此外,特来姆森还被喻为“马格海布的明珠”、“非洲石榴”、“东方梅迪纳”。



曼苏拉遗迹


曼苏拉遗迹位于特来姆森城的中心,是苏丹王阿布•雅库布•约瑟夫建立,修建时间约为1303年,目前只剩下西、北两侧的城墙及清真寺部份。整个建筑由硅砖及粘土材料构成,城墙部分高12米,厚1.5米,环绕着80个塔楼。曼苏拉原有的面积为100公顷。


曼苏拉是特来姆森历史的重要见证。公元11世纪、13世纪及16世纪,特来姆森都是马格海布地区中部的首都,具有得天独厚的战略位置,被称为前往苏丹的“黄金要道”。



铁穆加德古罗马遗迹


铁穆加德古罗马遗迹位于阿尔及利亚东北部的巴特纳省,是古罗马的执政城邦,其完整地体现了古罗马城市特色:神庙、剧院、议事厅、司法厅等。

我们顺着山坡,沿着斑驳破损的石阶,走在古罗马城原始的街道上。


爬上剧院的观众席,走过神庙庄严的殿宇,来到议政大厅原址,从直径足有一米的圆形石柱损毁后残留的基座,可以想象当时议政厅的宏伟壮观。


盘桓在圆形廊柱耸立两旁的街道,一块块巨大的青石仍然完好地铺砌着,抚摸石墙断壁上依旧清晰的古文字,禁不住疑问是否还有人能够做出准确的解读,还原古罗马人在北非大地上曾经的威武雄风。


走到山坡的低凹处,一座貌似巴黎凯旋门的高大建筑,在丽日蓝天下独自兀立着,几棵大树,扎根在古老的遗迹旁,熬枯了枝杈,熬干了岁月。

据说巴黎凯旋门的设计构思,传承了当年罗马帝国的古典风格。意大利被选为千年史上对世界影响最深远的十个国家之首,并非浪得虚名,古希腊连同古罗马文明,是引导世界发展主流的西方社会价值体系和文明成就的根本渊源。


铁穆加德城市的建立,是在公元100年,由罗马皇帝图拉真起建,并赋予了海外殖民城邦的身份,是非洲罗马殖民城市的证明。1982年,联合国教科文组织评定铁穆加德为世界文化遗产。


康斯坦丁——独特的桥和独特的城市


康士坦丁位于阿尔及利亚的东北部,是康士坦丁省的省会,是阿尔及利亚的第三大城市。


康士坦丁是世界上最古老的城市之一,该城市在整个地中海地区的发展史中,都具有重要意义。


不知道为什么,康斯坦丁的这座城市会建于陡峭的峡谷之上。应该是战争的原因,地势险要,易守难攻,是中世纪很多城市选址的首要因素。


眼前的峡谷是那么的深、那么的陡,就像在巨大的山体上硬生生地劈开一道裂痕。峡谷两侧悬崖巍峨耸峙,几乎都是90°的绝壁,谷底是一条小河。


两侧的峭壁上都凿有盘山公路,蜿蜒逶迤,如同一根飘带缠绕在石壁上。仔细看,在公路下方靠近河床的部位还有栈道的遗迹,应该是先人留下的。



埃米尔•阿布戴尔卡戴尔清真寺


1968年,在康士坦丁修建一所大清真寺的想法诞生。当时,只是想简单地修建一座可以容纳10000信众的清真寺。


项目的启动资金,也是靠康士坦丁的名气捐助而成。


此后,这个项目受到了了第五地区司令、革命委员会成员贝纳迈德•莫哈迈德•阿布戴尔伽尼的重视,并将这个项目介绍给革命委员会主席。革命委员会主席乌阿里•布马迪纳对这个项目非常感兴趣。


由此,该项目由一座简单的清真寺,发展成修建“伊斯兰大学及埃米尔•阿布戴尔卡戴尔清真寺”。工程于1994年竣工。


在伊斯兰国家,清真寺总是一个城市最令人瞩目的建筑。


康斯坦丁的这座清真寺就座落在整个城市的一个制高点上,在市区的各个角落总是可以看到清真寺高耸的宣礼塔。它不仅是康斯坦丁最大的清真寺,也是当时阿尔及利亚全国规模最大的清真寺。


虽然很远就已经看到清真寺,但当我们来到清真寺前的广场,还是惊讶于那高耸直入云天的宣礼塔。眼前这座清真寺完全迥异于中国的清真寺,不是那种低矮的中国宫殿式建筑,而是高大的西方殿堂式建筑。从正面看,五个拱门并排而立,两座细长的宣礼塔耸立在两侧,中间则是一个巨大的圆形穹顶。整座建筑通体用米白色石材装饰,在蓝天的映衬下更显圣洁。


更令人惊讶的是,整座建筑气势恢弘,在细部却又是那么细腻精致。高大的门窗都用华丽而复杂的伊斯兰风格镂空浮雕做装饰,铜质大门雕刻着繁复规整的装饰图案。


该清真寺是可以进去的,但要脱鞋。赤足踏上地板,发现脚下不是凉的,原来地板下装有地热系统。在平均生活水准并不是高的这个国家,这座清真寺却有如此高的装修水准,可见宗教在这个国家有着多么高的地位。


进入清真寺内,数十根石柱支撑起一个巨大的空间。视线所及,不论是墙壁,还是石柱石梁,都用马赛克拼接出精美的图案。四周高大的拱门和拱窗都镶嵌着彩绘玻璃,室外自然光穿透进来,显得格外绚丽。


大殿正中间的上方,是圆形的穹顶,同样装饰着精美的伊斯兰风格图案。置身其中,感觉自己完全被纷繁复杂的装饰图案所包围,无比华丽,无比圣洁。


不是做祷告的时间,但仍然有人在做祷告,还有的人躺靠在柱子上研读经书。诺大的大殿里,十分安静。清真寺里是没有塑像的,伊斯兰教反对偶像崇拜,真主是没有形象的,这一点与基督教和佛教截然不同。

埃米尔•阿布戴尔卡戴尔清真寺不仅是阿尔及利亚最大清真寺,而且也是整个北非地区第二大清真寺。但这个纪录不久就会被打破,因为一座规模更大的清真寺已经在阿尔及尔动工建设。

机遇在,友谊深!


近年来,中国建筑企业“走出去”的步伐不断加快,国际化程度持续提高,尤其是“一带一路”倡议提出以来,中国设计、中国建造、中国技术、中国标准、中国装备全产业链出海,建筑企业“走出去”成为发展的主旋律。


目前在阿尔及利亚的中国人越来越多了,像铁路、公路、房建等大型项目建设中都少不了中国建筑企业的身影,两国的商贸往来也逐渐加深,到2019年,已有10万人来到阿尔及利亚。


面对不确定性因素增多,走出去在高危市场面临的各类境外风险加大,不同国别法律和标准的遵守,从行业低端向中高端发展的市场需求等。仰望星空,他们与变化共舞,与时代同行,不断成就辉煌。


感悟


一、大千世界,芸芸众生,各自都会有信仰、有寄托,人人都想实现自己的愿望,祈愿圣母、神灵保佑。重要的是仍须各自努力、珍重,否则圣母们也会忙不过来的。


二、伊斯兰教长盛不衰的原因,我以为:


b、软件不软,用我们的话说,叫制度运行和培训到位,监控到位,还有不懈的追求和理想。这很值得我们深思。

花絮:


我们在离开阿尔及尔机场时遇到了麻烦,起初托运行李顺利,安检也没遇到啥问题。麻烦的事情在后面。


阿尔及利亚政府对外汇管制很严,不但通过银行向境外汇款不容易,而且携带美元出境有数额限制。


持工作签证的,携带出境不得超过1500美元,所带美元超出限额,一旦被查出,超出部分予以没收并进行罚款。


安检过后要检查乘客携带的美元,乘客排成两队依次进入两个房间,进行翻包、搜身检查。


我们知道这一规定,但随身携带1000美元左右(不足1500美元),警察也不放过并不依不饶,等着你的小费。


我们一行中的一位带了10000美元被查了出来,警察才放了我们,并不让我们接近那位同事。那位同事给了警察1000美元,警察仍不放过,还要敲诈勒索。无奈之下,为减少发生的风险,只好把企业当地办事机构的人员叫进机场里面来,才算了了“风波”。